隨著越來(lái)越多的人生活在城市中，智慧城市的實(shí)施對(duì)促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展、應(yīng)對(duì)日益嚴(yán)峻的城市化挑戰(zhàn)、提高整體生活質(zhì)量至關(guān)重要。但什么是智慧城市呢？他們是如何工作的？

智慧城市是一個(gè)技術(shù)現(xiàn)代化的城市區(qū)域，主要利用信息和通信技術(shù)開發(fā)和部署應(yīng)對(duì)各種城市化挑戰(zhàn)的可持續(xù)實(shí)踐。例如，智慧城市可以幫助社區(qū)簡(jiǎn)化垃圾收集，減少交通流量，改善空氣質(zhì)量。通過(guò)收集和分析各種數(shù)據(jù)點(diǎn)，可以優(yōu)化城市的基礎(chǔ)設(shè)施。

事實(shí)上，它已經(jīng)向?qū)崿F(xiàn)這一目標(biāo)邁出了一大步。無(wú)人駕駛汽車消耗更少的汽油或使用更少的電池電量，以減少空氣污染。

那么，我們?nèi)绾卫^續(xù)前進(jìn)，采用更多的地面技術(shù)為智慧城市提供動(dòng)力呢？關(guān)鍵是正確的地理空間數(shù)據(jù)。

地理空間數(shù)據(jù)-內(nèi)容及原因。

地理空間數(shù)據(jù)是描述位于地球表面或地球表面附近的物體、事件和其他特征的信息。就城市規(guī)劃而言，這些數(shù)據(jù)可能看起來(lái)像行人活動(dòng)、交通模式和建筑工程。這里的關(guān)鍵是，這些數(shù)據(jù)是動(dòng)態(tài)的——通過(guò)各種傳感器、衛(wèi)星和其他收集方法，我們可以積累實(shí)時(shí)信息，幫助獨(dú)立技術(shù)盡可能高效和準(zhǔn)確，并使數(shù)據(jù)分析師找到趨勢(shì)，否則我們可能看不到。

從特征識(shí)別和圖像分類到對(duì)象跟蹤和LiDAR注釋，地理空間數(shù)據(jù)支持基于地理參考信息的部署技術(shù)，并提供詳細(xì)的技術(shù)操作環(huán)境地圖。為了使地圖盡可能準(zhǔn)確，它需要反映所代表的區(qū)域的所有變化。

通過(guò)收集各種傳感器的實(shí)時(shí)輸入，動(dòng)態(tài)地理空間數(shù)據(jù)可用于支持獨(dú)立技術(shù)和智能城市項(xiàng)目。我們將能夠了解和預(yù)測(cè)行人流量何時(shí)達(dá)到高峰，垃圾收集的最佳節(jié)奏，汽車擁堵的起伏，特定或隨機(jī)事件對(duì)城市運(yùn)營(yíng)的影響等。

地理空間數(shù)據(jù)-超越數(shù)據(jù)收集。

雖然數(shù)據(jù)收集非常重要，但還有兩個(gè)額外的考慮因素有助于改善智慧城市的運(yùn)營(yíng)——數(shù)據(jù)共享和強(qiáng)有力的注釋。

強(qiáng)大的數(shù)據(jù)注釋是確保我們的獨(dú)立技術(shù)和系統(tǒng)按預(yù)期工作的關(guān)鍵部分。正確處理邊緣情況和異常情況有助于技術(shù)做出正確的決策和正常運(yùn)行，即使在新的或不常見的情況下。

例如，當(dāng)體育賽事和行人交通比平時(shí)發(fā)生時(shí)，會(huì)發(fā)生什么？在這種情況下，可能會(huì)有更多的道路、人行橫道擁堵和汽車交通。對(duì)公共交通的需求也可能增加。

為了確保技術(shù)和系統(tǒng)不僅在這些類型的場(chǎng)景中正常運(yùn)行，而且調(diào)整它們的操作以滿足當(dāng)前的需要，他們需要為它們做好準(zhǔn)備。正確注釋和標(biāo)記數(shù)據(jù)是構(gòu)建模型以識(shí)別邊緣情況并表示異常情況的關(guān)鍵。不幸的是，我們不可能知道該技術(shù)將遇到的每一個(gè)邊緣情況或異常情況，這也是共享數(shù)據(jù)的重要原因。

提供數(shù)據(jù)的傳感器越多，收集的數(shù)據(jù)點(diǎn)就越多，測(cè)試的邊緣案例和準(zhǔn)備的異常情況就越多——我們的獨(dú)立技術(shù)就會(huì)工作得更好。簡(jiǎn)而言之，我們的機(jī)器對(duì)它們運(yùn)行的世界了解得越多，它們就越好。這就是為什么我認(rèn)為共享數(shù)據(jù)對(duì)于使用獨(dú)立技術(shù)的公司來(lái)說(shuō)如此重要。這樣想——當(dāng)你只處理拼圖的一部分時(shí)，很難有一個(gè)完整的圖片。

如果一個(gè)城市是全貌，那么收集到的數(shù)據(jù)就是拼圖。如果這些公司互相分享他們的數(shù)據(jù)，并與當(dāng)?shù)卣窒?，它可以使我們的城市達(dá)到一個(gè)新的智能水平——變得更加高效和有效。地方政府實(shí)體是等式的關(guān)鍵組成部分，必須分擔(dān)實(shí)現(xiàn)這一愿景的責(zé)任，因?yàn)樗鼈兺ǔＤ軌蚨床斓娇赡苡绊應(yīng)毩⒓夹g(shù)功能的道路變化、規(guī)劃建設(shè)和其他關(guān)鍵信息。

智慧城市還沒(méi)有完全成為現(xiàn)實(shí)，但我們比以往任何時(shí)候都更接近。重要的是要認(rèn)識(shí)到，我們還處于早期階段，只邁出了將自主技術(shù)應(yīng)用于該領(lǐng)域的第一步。標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)議和法規(guī)尚未建立，但如果我們想被廣泛使用，它將是該過(guò)程的關(guān)鍵組成部分。

然而，仍在采取重大措施。中國(guó)開發(fā)了一條與無(wú)人駕駛汽車對(duì)話的智能道路，密歇根州正在開發(fā)一條40英里的閉路電視走廊。我們已經(jīng)開始采用為智能城市提供動(dòng)力所需的技術(shù)類型。從這里開始，我們有責(zé)任提供所需的數(shù)據(jù)，以充分支持準(zhǔn)確有效的技術(shù)，以提高我們的基礎(chǔ)設(shè)施、效率和生活質(zhì)量。

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標(biāo)簽：智慧城市,地理空間數(shù)據(jù),地理數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)共享