物流市場(chǎng)充滿活力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。在過(guò)去的一年里，不僅是因?yàn)槭澜缃?jīng)濟(jì)形勢(shì)，也是因?yàn)槲锫?lián)網(wǎng)技術(shù)。（IoT）隨著貨運(yùn)物流業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，物流業(yè)也得到了重新規(guī)劃。根據(jù)銷售市場(chǎng)測(cè)試驅(qū)使參與者從亞歐等地區(qū)的角度探索其業(yè)務(wù)流程的新增長(zhǎng)點(diǎn)，并重建當(dāng)前供應(yīng)鏈管理的城市軌道。高滿載里程也會(huì)降低高效運(yùn)輸效率，導(dǎo)致關(guān)鍵路線擁擠。我們來(lái)看看當(dāng)代物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的物流配送服務(wù)等危害國(guó)際貨運(yùn)的形式。

什么是貨運(yùn)物流中的物聯(lián)網(wǎng)？

物聯(lián)網(wǎng)是一種流行的時(shí)尚冰箱門(mén)，可以買(mǎi)到你最喜歡的意大利香腸披薩或者智能水壺，一鍵就可以在手機(jī)上燒開(kāi)水。這些都是農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的傳感器技術(shù)和強(qiáng)大的攝像頭無(wú)人機(jī)，讓我們可以檢測(cè)土層。再過(guò)幾年，我們周圍的世界就會(huì)變成真正的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。然而，當(dāng)我們討論物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)時(shí)，第一個(gè)關(guān)系是自動(dòng)化設(shè)備和特殊工具，它們可以被物理接觸。然而，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)遠(yuǎn)不止這些，尤其是在跨境電子商務(wù)物流行業(yè)。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)貨運(yùn)物流實(shí)例。

隨著技術(shù)成本的降低，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的尺寸也會(huì)降低。事實(shí)上，在行業(yè)改善的前提下，專用工具仍然越來(lái)越小。太不和諧了。相對(duì)較小的傳感器根據(jù)創(chuàng)造力和非毀滅性的放置收集大量數(shù)據(jù)。讓我們考慮一下除了傳感器之外，現(xiàn)代化的發(fā)展趨勢(shì)給我們安排了什么:

倉(cāng)庫(kù)和庫(kù)存管理。

物聯(lián)網(wǎng)傳感器跟蹤庫(kù)存，提供適合變化趨勢(shì)的信息，以預(yù)測(cè)未來(lái)的庫(kù)存要求。在堆垛起重機(jī)的支持下，貨物自動(dòng)移動(dòng)，減少了出廠時(shí)間和人工成本，人工元素趨于穩(wěn)定，因?yàn)橹悄軝C(jī)器人不容易。“放慢腳步，打哈欠”。它還有助于防止庫(kù)存緊張和庫(kù)存產(chǎn)能過(guò)剩。

跟蹤貨物從購(gòu)買(mǎi)到交貨。

傳統(tǒng)的監(jiān)管應(yīng)該在供應(yīng)點(diǎn)中間掃描儀訂單信息。射頻識(shí)別技術(shù)(RFID)它是一個(gè)獨(dú)特的標(biāo)簽。根據(jù)傳輸?shù)皆瓶臻g，位置數(shù)據(jù)信息比掃描儀發(fā)送得更頻繁，對(duì)整個(gè)跟蹤過(guò)程進(jìn)行了優(yōu)化。這會(huì)讓你想到二維碼或者數(shù)據(jù)矩陣。是的，他們也可以比較應(yīng)用，但是和RFID不同的是，電子光學(xué)編碼必須每個(gè)掃描儀的每個(gè)物品，這需要一段時(shí)間。

RFIDlogo降低了不必要的成本。平均而言，庫(kù)存水平的準(zhǔn)確率約為65%。RFID能提高95%。RFID大數(shù)據(jù)監(jiān)控有可能識(shí)別最有效的快遞兄弟和卡車司機(jī)，并明確最有效的交付路線。如果送貨人員處于低迷狀態(tài)，他們可以被派去做額外的糾正。

無(wú)人飛機(jī)交貨。

無(wú)人駕駛飛機(jī)是無(wú)人駕駛飛機(jī)和機(jī)器人，可以提高各種物流設(shè)施的速度和工作效率。由于今天的快速發(fā)展提高了運(yùn)動(dòng)的精度和速度，所以不再是一種發(fā)展趨勢(shì)或奇特。無(wú)人飛機(jī)被不同規(guī)模的冷門(mén)公司使用。他們可以實(shí)現(xiàn)工作流程的智能化，實(shí)現(xiàn)對(duì)庫(kù)存的智能跟蹤，快速?gòu)纳痰昙皶r(shí)供應(yīng)商品運(yùn)輸。

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